各路本钱加速入局 冷链监管确保不掉链
混战 冷链急补短板
生鲜电商正成为互联网中的“拥挤”赛道。近段时刻，京东、苏宁、滴滴、美团等各路本钱加速入局，敞开新一轮冷链物流领域混战。
在企业纷抢巨大商场蛋糕的一起，产业方针连续出台，冷链物流加速补短板。不少地方开始拟定新一轮冷链物流的规划和计划，职业严监管也已提上日程。
各路本钱加速展开新布局
滴滴推出社区团购小程序“橙心优选”；美团建立优选事业部，计划在年底前进入20个省份；拼多多在南昌和武汉试点多多买菜，并敏捷扩张至大大都省份；手机淘宝和支付宝上线“淘宝买菜”事务；苏宁菜场社区团购渠道在京上线；京东对生鲜电商渠道美菜网旗下子品牌美家买菜敞开收购……近段时刻，各路本钱加速入局生鲜电商领域，敞开新一轮混战。
在这背后，是生鲜电商商场的巨大空间。数据显现，本年上半年生鲜电商交易额达1821.2亿元，同比增长137.6%。
商务部研究院副研究员庞超然表明，跨界竞争是互联网企业开展的一个突出特点，这对传统职业带来冲击的一起，也有助于传统职业数字化转型。经过利用扣头敏捷获客、做大规模降低成本、建造生鲜库房提高配送效率、整合上下游资源取得全产业链利润，电商企业有着传统生鲜企业不具备的竞争优势。
在庞超然看来，未来的竞争可能会愈加激烈，但可以估计将有更多生鲜电商企业完成差异化开展，在冷链物流布局、农产品和商场规范化建造、供给生鲜消费增值服务等方面移风易俗，一起也为顾客带来更多优质的商品和服务。值得注意的是，关于物流配送要求极高的生鲜电商来说，冷链物流也将迎来大考。
我国物流与收购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣以为，顾客关于线上购买的需求快速提高，冷链物流配送已经进入分钟级，但整个冷链物流系统开展仍跟不上改变。
我国科学院院士周远曾介绍说，发达国家冷链流转率根本到达85%以上，而我国只有19%；我国预冷果蔬占比一般为10%，而发达国家高达95%至100%。受制于较低的冷链运送水平，我国每年仅果蔬一项的损失就达上千亿元。补齐冷链物流短板是我国生鲜电商的当务之急。
事实上，伴随生鲜电商这一巨大开展空间的敞开，冷链物流的需求正在激增。数据显现，本年上半年我国冷链物流相关的企业注册量同比增长52%。我国物流与收购联合会冷链物流专业委员会归纳猜测，本年我国冷链物流商场增速将达10.3%，商场规模将到达3832亿元，冷链需求总量将突破2.65亿吨。
方针支撑与职业监管并进
值得注意的是，各路本钱加速布局生鲜电商的一起，冷链物流也在急补短板。本年以来，相关部分相继出台支撑方针的一起，也在加大冷链职业监管力度，确保冷链不掉链。
农业乡村部相关告诉中提出，建造农产品骨干冷链物流基地、区域性农产品产地仓储冷链物流基础设备、乡镇田头仓储冷链物流设备、村级仓储保鲜设备。
农业乡村部、国家开展改革委等部分发布的相关辅导定见提出，加强冷链物流集散中心建造，完善低温分拣加工、冷藏运送、冷库等设备设备，强化城市社区配送终端冷藏条件建造，做好销地与产地冷链联接，构建掩盖农产品出产、加工、运送、储存、销售等环节的全程冷链物流系统。此外，国家开展改革委印发《关于开展第一批国家骨干冷链物流基地建造作业的告诉》。
农业乡村部还表明，估计到本年底，农业乡村部将支撑超越9000个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设备，规模将超越600万吨。
“伴随着国家支撑冷链物流开展的相关方针出台，冷链物流项目纷纷上马，冷链物流相关资源配置进一步完善。”我国物流与收购联合会副会长兼秘书长崔忠付日前在第十四届我国冷链产业年会上表明，据猜测，2020年我国冷库容量将突破7080万吨，同比增长17.1%；冷藏车整体增速将到达21.7%，总量将突破26.1万辆。
与此一起，冷链职业监管力度趋严，规范化系统建造逐步完善。相关部分先后针对进口冷链食物出台多项法规和指南要求，搭建全国进口冷链食物追溯监管渠道。
“由国家食物安全风险评价中心、中物联冷链委等单位一起起草的《食物安全国家规范 食物冷链物流卫生规范》强制性国家规范已于9月11日发布，将在2021年3月11日正式实施，这也是目前为止我国食物冷链物流领域首个强制性国家规范。”崔忠付说。
崔忠付表明，产业方针连续出台，职业监管提上日程，冷链物流即将从过去的散乱差向高门槛、新基建、大整合、强监管的阶段转折和改变。
职业补短板仍是未来要点
值得一提的是，瞄准冷链物流的巨大商场和突出短板，不少地方也在加速拟定新一轮冷链物流的规划和计划。
近日，海南省开展改革委发布《海南省“十四五”冷链物流开展规划》（征求定见稿），提出根据海南自在交易港建造冷链商场需求，充沛利用交易自在、运送便利自在和零关税、低税率等制度规划，依托西部陆海新通道航运纽带、航空纽带，尽力把海南打造成为全球冷链物流中心。
浙江出台《浙江省冷链物流立异开展三年行动计划（2020-2022年）》，提出开展冷链物流功能节点立异布局，到2022年底浙江全省至少挂牌建立11个冷链物流骨干基地，建造33个冷链物流园区，到2022年底带动冷链物流产业出资1000亿元左右。据了解，浙江已将冷链物流空间布局规划归入全省“十四五”开展规划，并提出冷链物流“骨干基地-物流园区-分拨中心-配送网点”四级功能布局系统。
庞超然以为，冷链物流开展面临区域开展不平衡，部分地区冷藏设备耗能高、效率低，冷链物流规范不一致，全流程盯梢监测不足，相关物流企业规模小、技能能力不足以及人才严重缺少等问题，必须在这些方面有所突破。
庞超然建议，加强规划规划，有用统筹东中西部资源，完善相关规范规划，为冷链物流职业开展供给软硬件基础设备保障。与此一起，要活跃培育职业龙头企业，发挥对现有冷链物流网络的整合效果。推动职业数字化转型，提高企业竞争力，一起更好发掘物流信息资源在质量追溯、供应链配套服务、办理、普惠金融以及企业信用评价等领域的运用，充沛发掘数据价值，完成职业高质量开展。
崔忠付表明，冷链物流逐渐向智能化、科技化、自动化方向转型升级，绝大大都企业都会有大笔资金投放在冷链物流技能方面。冷链物流全链条也将进一步完成技能赋能，逐步构建起智能化冷链物流系统。（记者 班娟娟）
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