“唯有开放才有未来，取之必先予之。”
京东零售CEO徐雷曾这样表示，在他看来，“开放”将成为2020年京东的关键词，京东将更加积极输出京东的供应链能力。
作为京东对外开放的大规模“阅兵场”，第17个京东618以累计下单金额超2692亿元的成绩，为这场后疫情时代备受瞩目的全民购物节划下完美句点。
对于外界而言，这是一场提振消费信心，释放消费活力的购物狂欢；对于京东而言，它却有着更重要的意义：通过这场全行业参与度较高的零售盛会，优化对外开放的模式，创造出实体企业与互联网企业深度融合的完美路径。
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故事从2017年说起
2017年被京东内部视为“战略元年”。在那一年的开年大会上，刘强东在没有任何预兆的情况下，面向全集团提出京东要全面向技术转型；同年10月，京东提出战略路径将从“一体化”走向“一体化的开放”。
这是京东首次将“开放”放在如此重要的战略位置。过去的十余年里，京东专注于“一体化”的打造，从自营电商到自建物流，从前端销售到后端供应链，京东在零售的纵向链条上精心钻研，最终形成业务发展的护城河，并成就京东成长为中国大型零售商。
一切看起来都顺风顺水，财务数据也非常健康，京东突然提出要调整航向，这对于外界来说，更像是京东对外讲的一个“故事”。彼时很少有人愿意相信，京东将变成一家技术公司，也很少有人理解，在零售领域脚跟稳固的京东为什么要做“一体化的开放”。
事实上，京东在“一体化”路径上的深耕正是这场转变的一大内驱力。由于在零售、供应链、物流领域积累深厚，且经历过数次销售峰值的考验，京东认为这些能力开放出去，既能为自己寻找新的增长点，也能带动行业共同成长，这样双赢的业务，逻辑上无疑是自洽的。
更大的推动来自于外部。2017年，整个互联网行业都在讨论“互联网的下半场”，随着人口红利逐渐见顶，整个行业从“消费互联网”走向“产业互联网”已是大势所趋。不仅对于京东，对于其他互联网巨头也一样，必须在产业互联网里找到自己的精准卡位，才能借势腾飞。
在“消费互联网”阶段，就钻研“一体化”的京东，其实早就干起了“产业互联网”的事情。无论是零售、营销、供应链、物流、技术……京东的沉淀下来的能力经过积木化组合，就能快速形成一套“个性化的解决方案”。
这正是整个行业所期待的。过去，京东通过对成本、效率、用户体验的孜孜以求，提高了整个零售行业的成本、效率的用户体验。当京东将经验与能力开放出去，行业玩家将少走无数弯路，从而快速推动行业发展。
唯有开放才有未来
京东的开放决心有多大？从京东与快手的合作即可见一斑。
5月27日，京东零售与快手科技正式签署战略合作协议，官方表示，双方将在快手小店的供应链能力打造、品牌营销和数据能力共建等方面展开深入合作，共同打造短视频直播电商新生态。
但外界最关注的却是这一点：通过此次合作，消费者在快手购买京东自营商品不需要跳转。这意味着，快手主播在直播间可以直接销售京东自营商品，无需自己再找供应链。
快手需要京东的供应链和商品，让自身流量的商业变现更有效率，而京东需要覆盖更多的零售场景。
618期间，合作正式落地。6月15日，京东零售与快手宣布共同启动“双百亿补贴”，为消费者带来前所未有的实惠。6月16日，京东快手品质购物专场正式登场，快手电商代言人张雨绮、著名主持人华少以及众多知名快手主播联手带货京东好物，最终以单日带货14.2亿的优异成绩完美收官。这无疑是双方所期待的效果。
不仅如此，618期间，线下零售也纷纷享受到了京东的红利。618期间，京东超市链接线上需求和线下商流的“物竞天择”累计成交额环比4月同期增长30倍，更多的消费者享受到了“一小时生活圈”服务；山姆及沃尔玛官方旗舰店累计成交额同比增长100%。
京东京车会线下成交金额增长265%，其专业养护服务越来越受到广大消费者的认可与信赖。京东自有品牌京安途系列车品成交量同比增长423%。京品加油订单量同比增长240%，倍耐力成交额同比增长233%，壳牌成交额同比增长70%，固特异轮胎同比增长105%。
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