快递什么时候送到，用户决定，
如果超时未到，全额退款！
一
当顺丰还在为5毛钱跟用户争的面红耳赤之际，京东进一步将快递推向新高度。
近日，京东快递正式宣布：在全国140多个城市同时上线“特快送”时效服务，承诺必达，超时退费！如果快递在约定时间内没有送到，将全额退还用户快递费，24小时到账。
也就是说，不管交通有多差、天气有多糟糕，说好12点前送到，哪怕迟到1分钟，这单业务用户就不用支付一分钱。就算一向以速度见长的顺丰，都不敢喊出这种口号。
化不可能为现实，国内头一家，京东就这么干了，既是对用户的承诺，也是对快递行业的又一次变革。
用户什么时候在家，快递就什么时候送上门，这才是快递该有的样子。
二
谁都未曾料想，明尼苏达一声炮响，竟成了京东的分水岭。
刘强东曾在书中写到：“如果京东失败，99%是我个人造成的！”明州事件发生后，京东一度命悬一线，刘强东痛下决心，强势开启“去刘强东”化进程。
启动高管轮岗，实行末位淘汰，从去年11月到今年3月，刘强东又相继卸任京东旗下近50家公司的高管职务，这是要提前退休吗？当然不是，手握78.5%投票权的刘强东，依然牢牢掌控着京东。
将个人IP同京东脱钩，彻底退居幕后，刘强东开始完全放开手脚：
当竞争对手将商家置于“二选一”的烤架上时，刘强东没有出声，直接拿出百亿对商品进行补贴。
当其他快递公司纷纷涨价时，刘强东选择沉默，京东物流维持原价，每月还拿出3000万给快递员补贴。
当顺丰还在向用户抱怨送货上门不方便时，刘强东什么都不说，京东物流直接宣布：全国8成以上小区，直接送货上门。
时至今日，所有人才终于明白，刘强东当初不顾一切也要自建物流的真正原因，就算连亏12年也义无反顾，没有物流的王牌，京东的反击根本无从谈起。
如今，连亏10年的京东盈利了，烧钱12年的京东物流也开始赚钱，刘强东终于可以“事了拂衣去，深藏功与名”。
三
快递行业的剧变，才刚开始。
刘强东曾说过，未来中国只有两家快递企业，一个是京东物流，另一个则是顺丰。
快递行业从来都不是一个躺赚的行业，竞争之激烈远超外界想象，日订单上百万的全峰快递倒下了，拥有5万员工的国通快递破产了，四通一达全部被菜鸟收归旗下，同京东、顺丰形成三足鼎立之势。
菜鸟系依然各自为战，坐稳电商件霸主的同时，纷纷将触角伸向顺丰的高端领域。
顺丰也不甘示弱，接手唯品会的品骏快递，以4块一单的均价杀入电商低端市场。
京东的布局，最为成熟，既有完全自营的京东物流，同顺丰平分秋色；又有众包模式的众邮快递，对标通达系；也有坐镇同城的达达，作为重要补充。
现在又多了一个新玩家，拼多多牵手安迅和极兔，这一占国内电商近3成订单的新秀，如果选择自己做物流，势必会给通达系带来巨大压力，进而也可能威胁到顺丰的市场。
鹿死谁手，一切还很难说。
四
但今天，京东再次重新定义了快递。
当其他快递公司还在想着增加搬运次数来增加收入，或是谋划不给放快递柜就提高费用的时候，京东尽可能砍掉所有中间流程，将货物直接送到用户手上，东西什么时候到由用户决定，不光要有速度，还要有时效，做不到就退钱。
哪里有痛点，哪里就有机遇，当问题出现的时候，永远不要把责任都推到用户身上，当你觉得高枕无忧、有能力对用户吆五喝六的时候，往往是岌岌可危的开始，世界上没有永远成功的企业，只有顺应潮流不断进步的企业。
京东扔给快递行业的重磅炸弹，对千千万万消费者来说，却是重大利好，新的竞争才能赋予用户更多话语权和更好的体验。
看似已成定局的快递行业，还有很大进步空间，京东和顺丰都需要更高品质的竞争；“四通一达”也该从廉价=低效的躺赚美梦中清醒过来。
快递行业变革的裂缝已经撕开，这场暴风雨的猛烈，可能会超过所有人的想象。
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