“有意向加盟养车的，我愿意出资。”说这话的不是京东的工作人员，而是之前已经加盟京东养车的出资者。
近日，京东轿车在济南举行了“京东养车焕新晋级阐明会”，近40位来自山东各地的轿车后商场从业者及出资人齐聚，此前的加盟者也来到会上现身说法，共享了毛利提高30%以上的隐秘。
就在818京东轿车日子节期间，京东轿车整合旗下维护供应链板块、1400余家京东京车会门店以及第三方超20000家协作门店，“三剑合一”共同晋级推出“京东养车”，打造以车主信赖为根底，经过技能驱动，为用户共创美好车日子的轿车服务品牌。
而在此之前，京东轿车团队已经在包含山东在内的部分区域开始使用新的“京东养车”品牌招商。
站在消费者及行业视点看，京东养车为何在这个节点做品牌晋级？如何晋级？和此前的京车会有何不同？与同行比较，中心竞争力在哪里？
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门店一年毛利提高超30%的隐秘
在济南召开的京东养车焕新晋级阐明会上，主办方没有直接解说招商方针，而是请来了在济南加盟京东轿车门店的出资人共享心得。
出资人申先生是知名汽修连锁公司身世，在轿车后商场已经摸爬滚打了20年，在济南、青岛多地运营汽修保养门店，是这个行业里不折不扣的“老炮”。
2021年4月，申先生作为全国首批京车会门店出资者加盟，成了济南最早也是最好的京车会门店。关于加盟京东轿车的原因，申先生有着透彻的考虑和清晰的逻辑。
申先生说，京东养车的品牌优势、资源优势、“线上线下化”服务网络优势让他意识到，尽管京东轿车进军轿车后商场时刻不算太长，但却是极具中心竞争力的平台。“归根到底都是为了让客户养车更简略，表现客户为先的价值观。”申先生说。
成绩变化自然是最有说服力。加盟京东轿车一年多以来，申先生的门店从环境、设施等硬件条件到服务规范、专业水相等软件才能都有了翻天覆地的变化，由此带来的成绩提高也是相当可观：门店毛利提高了30%多，出场的车辆台次从之前的忽多忽少极稳定在了400多台的高水平。
申先生对京东养车的线下推广非常有信心，期望今后能够继续开店。“我们如果有加盟的主意，我也愿意出资参加一下。”
申先生的先生说法激发了现场人员的热心，我们就选址开店的逻辑、新能源车维护等问题与京东轿车打开火热的交流互动。
京东养车招商拓展部负责人杨晓亮介绍，全新晋级的京东养车接受京东品牌势能，对轿车后商场才能敞开，实现门店智慧化转型，构建车主“人、车、日子”消费新体验。
杨晓亮说，山东商场是京东轿车非常重要的版图，现在正以济南、青岛为中心，向山东各地市推动，现在潍坊、烟台、威海、临沂、济宁等地均在做储藏，方案年底每座城市开设5到10家京东养车门店。
“四年砥砺，英雄归来”，这是京东轿车内部对这次品牌晋级的期许。
京东养车的前身——京东京车会自2018年上线以来，一向将“养车”作为贯穿品牌发展的战略中心，并培养出用户“网上购买车品线下门店装置”的消费习惯。
当下正值轿车行业的革新期，在新消费浪潮推动下，用户关于养车服务提出了更多更高的要求：如对货品线上线下同价的要求，对服务类型及才能的更高要求，对门店服务更短间隔快捷的要求，对创新服务产品的要求等。
京东轿车将京东养车界说“三剑合一”的养车品牌，即以养车为主线串联，整合维护供应链才能、现有京东京车会服务门店、以及第三方服务网络。
从这个界说中，能够看出京东养车并不等于京车会。
据了解，京东养车品牌晋级后，所有京车会门店将晋级为京东养车高规范门店，不再有京东京车会门店品牌。
除了高标店，京东养车服务网络还包含京东养车旗舰店、京东养车认证店（线上线下认证、品牌联合认证店）、协作店（4S、社会化修理厂、洗车店、夫妻店）及服务商参加共建的门店，以及包含加油、充电等各类型汽后创新事务快捷网点。
值得关注的是，京东养车高规范门店（京车会）仍然是京东养车品牌晋级线下服务网络布局中的中心部分，是京东线上用户资源，供应链才能、运营办理规范等全支撑的目标，京东品牌属性、管控属性更强，形式更规范化。
而京东养车旗舰店的意义在于建立标杆，不会在数量上作特别要求；其他认证店、协作店则表现为协作属性更强，运营更灵敏。
需求阐明的是，京东养车多个网络层级之间是相得益彰，彼此补充的联系。其他服务网络终端是京东轿车实现一站式消费场景的有效补充，同时京东养车高标店规范化运营形式、技师人才训练和服务才能等都将反向作用于其他服务网络终端，提高整体京东轿车服务网络质量。
总体来说，京东养车高规范门店（京车会）只是京东养车的一部分，同时亦是京东养车服务网络中的主体中心部分，在商场一张网建造中发挥着重要作用。
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五位一体 推动品牌全面晋级
品牌战略晋级绝不仅仅是换logo、换门头这么简略，品牌晋级最终要完成的，是找到自己的定位，在用户心智中建立新的品牌认知。
京东养车的战略晋级，正是从品牌及用户心智晋级开始。2022年，京东养车品牌从供应链到全途径推动五位一体全方位战略晋级。
首先是供应链及全途径晋级。京东养车与嘉实多、壳牌等众多机油、轮胎、配件品牌进一达满足途径战略协作，自有品牌京安途也将实现从研发、营销等多方面全面焕新晋级；从服务网络拓展上，将聚集中心100城2000家京东养车高标店建造，同时推动上万家线上线下第三方认证店建造，探索多类型店中店品牌协作形式。
第二是数字化晋级。从用户层面讲，将依托京东数字化才能，全面打通线上线下各种触点，全方位触达用户；从营销层面讲，依托大数据分析，进行精准营销，协助协作伙伴沉积品牌财物；从门店运营层面讲，将经过数字化才能，在门店猜测、智能分单等方面进一步智能化，提高规范进销存办理、电子报价、技师线上实名认证等；从线上途径来看，京东养车APP8月正式晋级上线，更好服务车主用户。
第三是营销及流量晋级，充分利用好主站全年6大营销窗口，京东618、京东11.11、京东818轿车日子节、年货节等大促活动节点的流量支撑，以及门店周边社区地推等，经过全域营销，协助门店更好地获客。
第四是运营晋级。重点包含全面“数智化”的门店运营、全途径营销+全途径履约的线上线下一体化运营以及“强管控”下的“STO”运营模型的晋级等。
第五是品牌及用户心智晋级。在中心品类轮胎、油轮方面，晋级“轮胎免费装，三年无忧质保”、“机油买贵赔，正品溯源无忧”服务心智；在门店运营方面，继续深耕包含正品保障、价格通明、专属客服在内的“10项无忧服务”，经过全方位提高服务心智水平，塑造“定心养车来京东”品牌心智。
未来三年，京东养车将环绕全途径商品买卖、一站式车主服务平台和一体化服务解决方案以及新能源根底设施运营商三条增加曲线，将继续打赢全途径买卖攻坚战、服务网络攻坚战、以及用户心智突围战。以深化油轮差异供应链为根底，实现全途径用户及买卖抢先增加；建造以高标店为中心，各类型京东养车认证店、品牌联合认证店、第三方协作店及服务商参加共建的京东养车服务网络；继续强化“定心养车来京东”的用户心智；大客户事务继续高速增加,并布局商用车、新能源范畴，加速创新打破。
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