原标题：专访快递100总经理雷中南： 快递业“价格革命”正当时 技术赋能突破发展瓶颈
随着快递行业的高速发展，收、寄快递已成为当下中国人生活中一个较为普遍而又简单的事情。
但在快递100总经理雷中南看来，依托于电商的跨越式发展，在经历了高速发展之后，快递业已进入一个瓶颈期，过去的低价抢占客源的策略难以持续，提价一定会是未来中国快递行业“关键词”。
此外，快递行业将面临信息化变革以及对存量市场的瓜分。
10月23日，雷中南接受21世纪经济报道记者专访时指出，未来通过快递服务平台，将物流、企业和个人之间信息打通，提高物流的效率与品质，将会是行业发展的大趋势。他表示，希望通过与京东物流等合作伙伴一道，共建智能快递服务生态。
快递信息服务
打开微信在小程序中搜索“快递”二字，“快递100”俨然排在前列。
与依托于阿里巴巴集团，与淘宝、阿里巴巴等电商平台深度捆绑的菜鸟裹裹略有差异，快递100承接的客户，主要基于微信生态以及其他零散的个人快递用户，主要业务则是快递查询、寄件以及企业快递信息化系统建设等。
根据快递100后台显示的数据，截至2019年10月，快递100个人注册用户数已超过8000万，平均每天查询量超过2亿次。此外从2018年年初至今，平台累计寄出8亿包裹，服务寄件用户超过1.2亿人。
雷中南算了一笔数，在2018年，中国全年快递业务量大约是507亿件，考虑到邮寄时间等因素，每天在途的快递数量大约在4.1亿件左右，再加上很多客户会多次查询单号，每天直接通过快递100查询的包裹数量大约在7000万-8000万。也就是说，每天通过快递100查询的快递数量，占全国在途快递数量大约17%左右。
“由于快递100提供的API(应用查询接口)是开放的，这使得通过外部接入快递100API的查询数据不在我们统计当中，实际的查询数量上远大于17%”，雷中南说。
雷中南表示，快递100希望能够通过以寄递服务为战略突破口，为企业和大众提供最智能、高效和体验最好的快递信息服务，促进社会快递物流水平提升。
即便是查、收、寄快递这样在用户看来简单的场景，在雷中南眼中，也根据企业、个人、快递员等角色，在不同的使用背景下分为不同的场景，面对不同的使用场景则需要解决不同的问题。
一个简单的例子是，最开始查快递需要先选择快递公司才能识别单号，快递100则首创“快递单号智能识别”功能，并申请专利。通过该功能，一个单号即可查询物流，提高了用户的使用体验。
类似于此，在大数据、信息整合方面，快递100做出了多项创新，目前快递100拥有技术专利已超过33项。雷中南表示，快递100希望通过完善平台的使用感，整合资源，成为“国内最大的快递信息服务平台”。
而要实现这个愿景，与合作伙伴的深入合作并不可少。就在10月22日，快递100与京东快递签约，在链接用户、物流服务、快递生态共建等方面达成深度合作。这也是京东快递首次向商户以外的第三方综合快递平台开放合作。
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