大家好，今天给各位分享波音和空客的区别的一些知识，其中也会对中国波音多还是空客多进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
登机门空客和波音不一样，都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的，波音是像普通的门一样向外打开的。
空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆，波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆；波音在驾驶舱里有驾驶盘，而空客没有，空客是在边上有一个侧杆就像游戏机的摇把一样。
波音飞机的操纵性稳定性、机动性比空客差；而空客飞机的可靠性差易受雷击和电磁脉冲干扰没有波音的好。
1、空客与波音是世界上最大的两家大型飞机制造商，平时出门所乘坐的飞机大部分是来自这两家，那么波音和空客的区别是什么呢？?1系统部件不同：空客是ECAM电子中央飞机监控系统，波音是EICAS发动机指示和机组警告系统。
2、2灯光位置不同：波音在大翼翼根有着路灯和跑道转弯灯，而空客的在前起落架上。
3、3外观不同：空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的，波音是像普通的门一样向外打开的。
4、4系统不同：空客是电传操纵，用的电缆。波音是机械操纵，用的钢索、滑轮、传动杆。
5、5窗户形状不同：下沿平的一般都是空客。
1、波音和空客的区别有：玻璃底部形状不同、主体形状不同、尾部不同、舱口不同、闪光灯不同、高频天线位置不同、驾驶管理不同、操作方式不同、乘坐感觉不同、噪音不同。
2、玻璃底部形状不同：底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的话就是波音。
3、主体形状不同：空客、机体为普通的半一体式结构，截面为圆形，悬臂梁为悬臂，全金属尾翼，机翼下面安装了两台涡流风扇发动机，而波音看起来细长，整体感觉巨大。
4、尾部不同：空客的尾部是尖的，有突出的圆椎，那里不仅是APU的排气口，尾部的几个灯也在上面，而波音的尾部是随机的身体曲线，是“圆屁股”，没有“椎”。
5、舱口不同：在地上打开舱口的飞机有打开舱口的把手，波音是旋转打开，舱口内侧的把手在舱口打开的情况下可以从外面直接看到，而空客是将侧面展开，舱口打开时内侧门的把手也朝向内侧。
6、夜间闪光灯不同：夜间闪光灯“一次闪烁两次”的是空客，而“一次闪烁”的是波音飞机，夜晚的闪光灯一次一次发光的是波音，而一次两次发光的是空客。
7、高频天线位置不同：空客是非常高频的天线位置接近驾驶舱，而波音的高频天线位置非常接近飞机的中部。
8、驾驶管理不同：空客是完全电传的，即使自动操纵断了也能自动接管飞机，而波音是自动操纵辅助飞行，是传统的操纵杆，飞行员是飞机的老大，机长拥有无上的权限。
9、操作方式不同：空客更加信息化，而波音更加机械化，也就是说，空客的飞机基本上是计算机信息，飞行员只要操作飞行程序就可以了，而波音主要是传统的机械操作方式，飞行员控制着飞机。
10、乘坐感觉不同：空客的乘坐感觉会比较好，座位更柔软，坐久了屁股也不会痛，而波音的稳定性好，不容易晕机。
11、噪音不同：空客的发动机噪音要比波音的小。
外型不同、驾驶方式不同、优缺点不同。空客公司和波音公司所生产的飞机，在外形上有较大的区别，空客公司所生产的飞机底部多为水平状，而波音公司，大多数飞机机型底部v型。
二、空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆，波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆。空客是完全电传，即使自动驾驶断开，也能自动接管飞机。波音是自动驾驶辅助飞行，传统的操作杆，飞行员是飞机上的老大，机长拥有无上的权限。
3、优缺点不同。波音飞机的稳定性、机动性比空客差；而空客飞机的可靠性差易受雷击和电磁脉冲干扰没有波音的好。
登机门空客和波音不一样，都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的，波音是像普通的门一样向外打开的。
客机飞行控制系统是电传操纵用的电缆，波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆；波音在驾驶舱里有驾驶盘，而空客没有，空客是
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