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【淘发发空包网】重点打造综保区平台、跨境电商平台、口岸平台

  6月9日,记者来到城西港区铁路专用线项目工地,只见施工车辆来来往往,工人们正在有序作业……截至目前,该项目设计工作完成95%,铁路路基工程完成42%,三座特大桥全部开工建设,其中新开河特大桥基础完成65%。记者了解到,城西港区铁路专用线线路全长11.344公里,总投资22.3亿元,项目于2019年8月31日开工,计划2021年3月完成,总工期18个月。该项目建成后将推进长江干线主要港口全面接入疏港铁路,实现九江港与京九线等国铁干线的无缝衔接,打通港口集疏运“最后一公里”。也将促进铁路和水运优势互补,提高运输效率、降低社会物流成本,增强城西港区的辐射范围,推动长江经济带绿色发展。

  5月26日9时18分,一艘装载着21.2吨巴西牛肉的货轮,经过2个多月的江海联运后,缓缓停靠在九江港。这是九江口岸首次进口肉类,结束了江西省境内不能直接进口肉类的历史。九江口岸是江西唯一的国家对外开放一类水运口岸,覆盖江西全域,辐射周边鄂、皖、湘等省,是面向长江中游城市群的冷链物流公共服务平台。该口岸通关到场的正式启动,对于发挥好“黄金水道”的“黄金优势”,全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展,通过吸引人流、物流、资金流、信息流向中部内陆地区集聚,为实现高质量、跨越式发展提供有力支撑。

  这两个项目热火朝天的建设景象,正是九江市积极抢抓新一轮高水平对外开放机遇,建设内陆开放型经济试验区的生动实践。今年4月,江西获批建设国家级内陆开放型经济试验区,这是继生态文明试验区之后,又一个覆盖江西全境的国家级战略,对于新时代江西以大开放促进大发展,打造内陆地区开放新高地,有着重大而深远的意义。

  九江市作为江西唯一通江达海的港口城市,152公里长江岸线全在境内。历史上,九江就是长江沿岸第一批开埠通商的口岸,九江海关一度成为全国最大的海关,关税收入最高的时候占到全国的60%。改革开放初期,九江是全国首批5个沿江对外开放城市、长江沿岸十大港口之一。当前,按照江西省委、省政府的部署要求,九江市正在积极建设成为长江经济带重要节点城市、江西内陆双向开放的门户城市、大南昌都市圈的重要支撑,九江未来的发展大有可为。

  为了把政策红利加快转化为发展红利,九江市加快构建“内外并举、全域统筹、量质双高”的开放格局,为推动内陆开放型经济试验区建设贡献更多九江力量。在开放通道上,九江市以建设区域性航运中心为引领,继续强化以“直航”促“三同”(货物进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率),确保九江至上海航线保持“天天班”,加快推进九江港至日本大阪港的中日“江海联运”项目。同时,积极配合推进“一省一港一主体”港口资源整合,更好地促进江海、江河、江湖联运,实现“货聚九江,赣货浔出”。6月8日,记者在上港集团九江港务有限公司集装箱分公司看到,这里的三条作业线满负荷运转,进出港船舶络绎不绝。据统计,今年1∽4月份九江港集装箱吞吐量累计完成16.25万标箱,同比增长23%。其中外贸箱完成10万标箱,同比增长15%,内贸箱完成6.25万标箱,同比增长38%。

  功能平台是试验区建设的载体支撑,为此,九江市重点打造综保区平台、跨境电商平台、口岸平台和物流平台。九江综合保税区作为江西省唯一一个沿江临港的综合保税区,从2018年9月获批到2019年8月建成仅用时一年,实现当年封关运行、当年项目落实、当年外资外贸双破零。下一步,综保区将继续发挥不交税、少交税、缓缴税、快退税等优势,进一步加大进出口项目招引力度,把更多的大项目、好项目引进来。

  今年5月6日,九江正式获批国家跨境电子商务综合试验区。九江市坚持新发展理念,立足九江经济技术开发区、共青城高新技术开发区等国家级平台,叠加九江综保区政策优势,着力实现跨境电子商务自由化、便利化、规范化发展,千方百计把平台做大做实。在口岸平台建设方面,九江港口岸已扩大开放到瑞昌和彭泽港区,粮食、木材、肉类三大指定口岸全面建成运营,进境水果指定监管场地正在申报。今后,九江市将按照“一个口岸、一个产业”的模式,进一步做大做强粮食、木材、肉类等口岸平台。

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